بدینوسیله گروه مفتاح رهنورد " اربعین حسینی " را به تمام مسلمانان جهان تسلیت و تعزیت عرض می نماید .
چهلمین روز گریه های سپهر جان بر لب
در فراق حسین و زینب (ع) تسلیت و تعزیت
http://meftahrahnavard.com/portal/fa-ir
#مفتاح_رهنورد #عزای_حسینی #بیرق #تسلیت #اربعین #اربعین_حسینی#حضرت_زینب
#امام_حسین #عرض_تسلیت #مسلمانان#گروه_مفتاح_رهنورد #غم_حسینی #تعزیت #چهلمین_روز
برای مشاهده بیشتر اینجا کلیک نمائید
#مفتاح_رهنورد #سراتو_نیو_فیس2017 #مفتاح #رهنورد #قیمت_سراتو #مشخصات_سراتو2017 #خودروسراتو #مشخصات_کلی_سراتونیوفیس
این سند خط مشی، قوانین عمومی ما را در جمع آوری و استفاده از اطلاعات مشتریان و بازدید کنندگان وب سایت ما شرح می‌دهد. ما می‌خواهیم مطمئن شویم که شما می دانید، اطلاعاتی که شما در اختیار ما نهاده اید را، چگونه استفاده خواهیم کرد، یا استفاده نخواهیم کرد. برای همین، برای فهمیدن کامل حقوق خود، از شما می‌خواهیم تا این سند خط مشی را مطالعه نمایید.در مورد بازدیدکنندگان، وب سایت ما در شبکه جهانی وب برای بازدید عموم تعبیه شده است. در این راستا شما در شبکه جهانی وب می‌توانید از وب سایت ما بازدید نمایید بدون آنکه هویت، یا سایر اطلاعات شخصی خود را برای ما فاش کنید.در مورد مشتریان و همکاران فعلی و آینده، هنگامی که شما اطلاعات شخصی هویتی (هر گونه اطلاعاتی که هویت شما را فاش کند) در اختیار ما قرار می‌دهید، می‌توانید مطمئن باشید که این اطلاعات تنها برای پشتیبانی ارتباط شما و شرکت مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
6 ایربگ -6 دنده اتوماتیک -4سیلندر -drive mode -مانیتور فابریک - 3گرمکن صندلی -2 سردکن صندلی - دوربین عقب - صندلیهای تمام چرم - صندلی برقی راننده - -esp - cruise control- آیینه های تاشوی برقی -آیینه های وسط الکترومیک -keyless-پارک جلو و عقب - سقف پاناروما- دکمه استارتر - شیب سنج - دکمه diff lock -کولر دیجیتال dual با قابلیت تنظیم دما - ریموت روی فرمان - بلوتوث usb- پورت aux
http://meftahrahnavard.com/portal/fa-ir
#مفتاح_رهنورد #اپتیما_2017 #مشتریمداری_مفتاح_رهنورد #شماره_گذاری_خودرو #آپشنهای_اپتیماJF_2017 #کیا_اپتیماJF_2017
چرا نباید خودروی ساخت آمریکا وارد شود؟ / از تفسیر وزیر و مدیران دولتی تا استدلال رئیس انجمن صنفی
به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان، واردات و شماره گذاری خودروهای ساخت آمریکا به یکی از موضوعات مهم صنعت خودرو کشور تبدیل شده و هر کس از مدیران دولتی و خصوصی گرفته تا کارشناسان این حوزه، در این مورد اظهار نظرهای متفاوتی داشتند که قاطبه آنها اعتقاد به لزوم جلوگیری از واردات خودروهای غیر آمریکایی ساخت آمریکا بودند.
در این بین شاید نعمت زاده، وزیر صنعت معدن و تجارت که بعد از تاکید فرمایشات مقام معظم رهبری پیش قدم جلوگیری از واردات خودروهای امریکایی شد بسیار حائز اهمیت باشد، ان هم حالا که جدای از واردات خودروهای آمریکایی، بحث خودروهای غیر آمریکایی که در آمریکا تولید می شوند بسیار داغ شده است.
نعمت زاده در پاسخ به سوال خبرنگاران در مورد مشکل خودروهای برند آسیایی و اروپایی که در آمریکا ساخته می شود، گفت: من در این مورد نمی توانم نظری بدهم! زیرا این نظر شخصی خواهد بود و فایده ای ندارد.
امیرحسین قناتی مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز در مورد این خودروها با اعلام این مطلب که از نظر بنده چیزی به نام خودروی آمریکایی در کشور وجود ندارد، گفت: تعریف ما از خودروی آمریکایی این است که برند آن خودرو آمریکایی باشد و بر اساس این تعریف چنین خودرویی در کشور وجود ندارد.
وی ادامه داد: بر اساس قانون ورود خودروهای آمریکایی به ایران ممنوع است یعنی باید روی آن خودرو برندی باشد که متعلق به ایالات متحده بوده و بر روی آن نوشته شده باشد ساخت کشور آمریکا، همچین موردی نداریم و مشکلات اخیر تنها به خاطر برداشت های شخصی رخ داده است.
قناتی در مورد برخی محصولات مانند خودروهای هوندا، تویوتا کمری هیبرید و ... که با مشکل شماره گذاری روبه رو شده است، گفت: تمام خودروسازان دنیا در نقاط مختلف جهان سایت تولید خودرو می زنند و در قوانین کشور ما هیچ حرفی از این زده نشده که محل تولید خودرو در سایت ثبت سفارش باید ذکر شود بلکه تنها برند نوشته می شود.
مدیر کل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت تاکید کرد: چنانچه ضوابط تغییر کرده است به ما نیز اعلام کنند تا رعایت کنیم اما در حال حاضر برای منع ورود خودروهایی که برند غیر آمریکایی داشته اما در ایالات متحده تولید می شود قانونی وجود ندارد.
اکسنت blue قیمت نقد و اقساطی مفتاح رهنورد
برای دیدن لیست قیمت به سایت :
http://meftahrahnavard.com/portal/fa-ir
#مشخصات_سانتافه #مفتاح_رهنورد #اصطلاحات_فنی_سانتافه2017 #فیس_لیفت2017
* مقایسه فنی هیوندای توسان ۲۰۱۶ با هیوندای سانتافه اسپرت ۲۰۱۶ و طراحی و ساختار بدنی *
با اینکه توسان و سانتافه اسپرت تشابه زیادی از نظر ظاهری دارند,با این حال این دو مدل چند تفاوت کلیدی با هم دارند.به طور دقیق تر,سانتافه اسپرت مدل کشیده شده ی توسان با سایز بزرگتر و فاصله ی بین دو محور بیشتر می باشد.همچنین تفاوت هایی نیز در عقب دیده می شوند,به این صورت که طراحی چراغ عقب و طراحی چراغ درب عقب دو خودرو متفاوت می باشند.با این حال,به خاطر وجود تفاوت های ظاهری زیاد توسان و سانتافه اسپرت تشخیص این دو از هم در نگاه اول ممکن است برای برخی از خریداران مشکل باشد .
مقایسه هیوندای توسان ۲۰۱۶ در برابر هیوندای سانتافه اسپرت ۲۰۱۶ از نظر طراحی داخلی
سانتافه اسپرت و توسان همچنین دارای تفاوت های بزرگی در طراحی داخلی می باشند.واضح ترین تفاوت فضای داخل می باشد :
سانتافه اسپرت فضای بیشتری دارد,مخصوصا در عقب و در قسمت بار.اما هر دو کراس اوور همچنین دارای طراحی های داشبورد متفاوت,طراحی قسمت مرکز کنترل متفاوت,مجموعه عقربه های متفاوت و تفاوت کمی در جنس به کار رفته در داخل خودرو می باشند ؛ با این حال به نظر ما در این زمینه توسان به خاطر کیفیت بهترش به خصوص در مدل های بالاتر برنده است نه سانتافه ی گران قیمت.پس در این قسمت ما توسان جدید را برنده اعلام می کنیم.
مقایسه هیوندای توسان ۲۰۱۶ در برابر هیوندای سانتافه اسپرت ۲۰۱۶ از نظر مکانیکی
توسان دارای دو موتور مختلف برای انتخاب است. مدل های ساده از یک موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری با ۱۶۴ اسب بخار نیرو استفاده می کنند که دارای نرخ مصرف سوخت ۱۰.۲۸ لیتر در صد کیلومتر در شهر و ۷.۶۳ لیتر در صد کیلومتر در بزرگراه می باشد.رانندگانی که قدرت بیشتر(و مصرف سوخت بهتر)می خواهند میتوانند موتور ۴ سیلندر توربوشارژ ۱.۶ لیتری با ۱۷۵ اسب بخار نیرو را انتخاب کنند که نرخ های مصرف سوخت را به ۹.۰۹ لیتر در صد کیلومتر در شهر و ۷.۱۶ لیتر در صد کیلومتر در بزرگراه در مدل Eco guise , یا ۹.۴۶ لیتر در صد کیلومتر در شهر و ۷.۸۸ لیتر در صد کیلومتر در بزرگراه برای مدل های محدود و اسپورت بهبود می بخشد.
سانتافه اسپرت نیز دو موتور ۴ سیلندر ارائه می کند,اما این موتور ها بزرگتر از موتورهای توسان می باشند که این به خاطر سایز بزرگتر مدل می باشد.مدل های سانتافه اسپرت ساده از موتور ۴ سیلندر ۲.۴ لیتری استفاده می کنند که ۱۹۰ اسب بخار نیرو تولید می کند و دارای نرخ مصرف سوخت ۱۱.۸۲ لیتر در صد کیلومتر در شهر و ۸.۷۶ لیتر در صد کیلومتر در بزرگراه می باشد,در عین حال رانندگانی که نیروی بیشتری می خواهند می توانند موتور ۴ سیلندر توربوشارژ ۲ لیتری با ۲۶۴ اسب بخار نیرو را انتخاب کنند که دارای مصرف سوخت بالای ۱۲.۴۵ لیتر در صد کیلومتر در شهر و ۸.۷۶ لیتر در صد کیلومتر در بزرگراه می باشد.
مقایسه هیوندای توسان ۲۰۱۶ در برابر هیوندای سانتافه اسپرت ۲۰۱۶ از نظر آپشن ها و تکنولوژی
با کمال تعجب,این توسان کوچکتر و ارزان تر است که آپشن و تکنولوژی بیشتری ارائه می دهد نه سانتافه ی بزرگتر.این به این خاطر است که توسان طراحی جدیدتری دارد,چون در مقایسه با سانتافه اسپرت مدل ۲۰۱۴ طراحی جدیدتری دارد.مثال هایی از زمینه های تکنولوژی که توسان حریف خود یعنی سانتافه را شکست می دهد بیان می کنیم : تنها توسان است که سیستم هشدار خروج از لاین فعلی,هشدار برخورد از جلو,ترمز خودکار,چراغ های جلوی LED و چراغ های جلوی هوشمند را ارائه می کند.البته باید گفت که سانتافه هم یک دایناسور عتیقه نیست : سانتافه نیز دارای تکنولوژی های بالایی همچون صندلی های دارای تهویه,درب عقب برقی,چراغ های جلوی زنون,یک صفحه ی لمسی ۸ اینچی,هشدار برخورد از عقب و سیستم دید نقاط کور می باشد.البته فعلا,از نظر دارای بودن تعداد بیشتری وسایل آپشن و استاندارد توسان برنده ی بلا منازع است.
مقایسه هیوندای توسان ۲۰۱۶ در برابر هیوندای سانتافه اسپرت ۲۰۱۶ از نظر تجربه ی رانندگی
در جاده,سانتافه اسپرت جا دارتر و بزرگتر از توسان است.دسترسی به کنترل ها کمی کند تر است,اندازه ها کمی بزرگتر هستند و ویژگی های دینامیک سانتافه به طور کامل با آنچه در کراس اوور های کوچک هیوندای شاهد هستیم مطابقت ندارد.حرف آخر اینکه راننده و سرنشینان سانتافه اسپرت از فضای داخل کابین و قسمت بار بیشتری نسبت به آنهایی که توسان را انتخاب کرده اند برخوردارند و لذت می برند.
نظر ما : با وجود تجربه ی سواری بسیار مشابه این شاسی بلند ها,باید گفت توسان در جاده های شهری کمی راحت تر و بهتر از سانتافه اسپرت است.اما رانندگانی که می خواهند بیشترین لذت را از رانندگی ببرند بهتر است سانتافه اسپرت ۲T را انتخاب کنند که دارای موتور ۴ سیلندر توربوشارژ پر قدرت و ویژگی های دینامیک بیشتری نسبت به بقیه ی مدل های سانتافه می باشد.با تمام این وصف ها هنوز هم یک خودروی اسپرت محسوب نمی شود,اما اسپرت ترین شاسی بلند سایز متوسط در بازار به حساب می آید.استثانای اصلی سانتافه اسپرت ۲T می باشد که سریع تر است.این با عق جور در می آید,چون دارای موتور دارای نیروی ۲۶۴ اسب بخار می باشد – که این نیرو بسیار بیشتر از آنچه در همه ی مدل های توسان وجود دارد می باشد.سانتافه همچنین دارای چرخ های بزرگتری است که به نظر می آید کنترل خودرو را آسانتر می کنند.
مقایسه هیوندای توسان ۲۰۱۶ در برابر هیوندای سانتافه اسپرت ۲۰۱۶ از نظر امنیت
توسان به خاطر طراحی جدیدش هنوز تست تصادف دولت را پشت سر نگذاشته است اما سانتافه اسپرت نمره ی کامل ۵ ستاره را از مدیریت امنیت ترافیک بزرگراه های ملی دولت فدرال کسب کرده است.در عین حال,توسان نمره ی عالی امنیت بالای را از موسسات بیمه ی غیر انتفاعی برای امنیت بزرگراه ها کسب کرده است – نمره ای که سانتافه به خاطر مشکل در نمره گیری از تست تصادف شاخ به شاخ نتوانست کسب کند.
مزایای امنیتی توسان از لحاظ آپشن و ویژگی ها ادامه می یابد که در این زمینه این کراس اوور کوچکتر دارای چندین مزیت نسبت به سانتافه اسپرت بزرگتر می باشد و عبارتند از هشدار برخورد از جلو به همراه ترمز خودکار,هشدار خروج از لاین و چراغ های جلوی LED.در حالی که سانتافه اسپرت دارای تعداد کمتری از گجت های امنیتی آخرین مدل امروزی(از جمله هشدار برخورد از عقب و سیستم دید نقاط کور)می باشد که توسان همه ی این موارد را دارد.
نتیجه کلی از مقایسه دو خودروی هیوندای توسان ۲۰۱۶ و هیوندای سانتافه اسپرت ۲۰۱۶
هیوندای سانتافه اسپرت ۲۰۱۶ در موقعیت بسیار خاص و چشمگیری قرار دارد,موقعیت بین هیوندای توسان ۲۰۱۶ کوچکتر(و پیشرفته تر)و سانتافه ی بزرگتر که شامل سه ردیف صندلی می باشد.ما توسان را توصیه می کنیم مگر اینکه واقعا به فضای بیشتر سانتافه اسپرت نیاز داشته باشید : توسان دارای مصرف سوخت بهتر,نمرات تست تصادف بهتر,وسایل و آپشن های بیشتر و تجربه ی سواری بهتری می باشد.و اگر واقعا به فضای بیشتر سانتافه اسپرت نیاز دارید,توصیه می کنیم به جای آن سانتافه فول سایز را انتخاب کنید که دارای سه ردیف صندلی بدون قیمت اضافه ی سانتافه اسپرت می باشد.
